Page 126 - รายงานประจําปี ๒๕๔๘-๕๒ ผลการดําเนินงานด้านการวิจัยและบัณฑิตศึกษา

มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ ได้รับงบประมาณสนับสนุนงวดที่ 1 ในปี 2549 จำนวน 9,692,000 บาท ได้ใช้งบประมาณ

ไปถึงวันที่ 5 พฤศจิกายน 2552 เหลืออยู่ 1,525,364.73 บาท และได้ของบประมาณเพิ่มเติมในปีงบประมาณ 2553
จำนวน 888,635.27 บาท
ในปีงบประมาณ 2552 ได้ดำเนินการใน 4 โครงการย่อยดังนี้
(1) การทดสอบเครื่องยนต์การเกษตรระยะยาวด้วยน้ำมันปาล์มดิบหีบรวมชนิดลดยางเหนียวลดกรด

ผสมกับดีเซล
ได้ทำการทดสอบเครื่องยนต์โคโบต้า รุ่น RT80 รวม 4 เครื่องใช้น้ำมันปาล์มดิบหีบรวมลดยางเหนียว
และลดกรด ผสมกับน้ำมันดีเซลที่สัดส่วนร้อยละ 20, 30 และ 40 โดยปริมาตร เป็นระยะเวลา 5,000 3,000 3,500
และ 3,500 ชั่วโมงตามลำดับ และทุกๆ 500 ชั่วโมง นำเครื่องยนต์มาตรวจสอบการสึกหรอและปลดปล่อยไอเสีย ขณะ

ทำรายงานได้ทำการเดินเครื่องยนต์ดีเซลทดสอบด้วยน้ำมันดีเซลร้อยละ 100 ครบ 5,000 ชั่วโมง และทำการทดสอบ
เครื่องยนต์ดีเซลอีก 3 เครื่อง ได้ทำการทดสอบน้ำมันปาล์มผสมที่ร้อยละ 20, 30 และ 40 ไปแล้ว 3,000, 3,500 และ
4,000 ชั่วโมง ตามลำดับ ซึ่งยังไม่ครบตามกำหนด 5,000 ชั่วโมง สรุปเบื้องต้นได้ว่าสมรรถนะเครื่องยนต์ลดลงเล็กน้อย

การสึกหรอเครื่องยนต์ยังไม่มีนัยสำคัญ ไม่มีปัญหาเครื่องยนต์สะดุด ปัญหาการสต๊าร์ทแต่อย่างใด อย่างไรก็ตามควรมีการ
ล้างไส้กรองน้ำมันให้ถี่ขึ้นเป็น 80, 60 และ 40 ชั่วโมง ตามลำดับ
(2) การทดสอบเครื่องยนต์ยานพาหนะระยะสั้นด้วยน้ำมันปาล์มดิบหีบรวมชนิดยางเหนียวลดกรดผสม
ดีเซล
การทดสอบใช้เครื่องยนต์มือสองยี่ห้อโตโยต้ารุ่น 2L-T ที่ปรับสภาพใหม่ 1 เครื่อง ด้วยเชื้อเพลิงที่

120 แตกต่างกัน 4 ชนิด คือน้ำมันดีเซลและน้ำมันปาล์มดิบผสมดีเซลร้อยละ 20, 30 และ 40 โดยวิธีการทดสอบ 2 แบบ คือ
(1) ทดสอบที่ความเร็วรอบเปลี่ยนแปลง และ (2) ที่ความเร็วรอบคงที่ 2,400 รอบ/นาที การทดสอบดำเนินการเสร็จแล้ว
(3) การทดสอบเครื่องยนต์ยานพาหนะระยะยาว ด้วยน้ำมันปาล์มดิบหีบรวมชนิดลดยางเหนียวลดกรด
ผสมดีเซล
มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ : เส้นทางสู่มหาวิทยาลัยวิจัย
ได้ทำการทดสอบเครื่องยนต์ 2L ตัวที่ 1 ด้วยน้ำมันดีเซลไปแล้ว 1,000 ชั่วโมง และเครื่องยนต์ดีเซล
2L ตัวที่ 2 ด้วยน้ำมันปาล์มดิบร้อยละ 20 ผสมน้ำมันดีเซลไปแล้ว 600 ชั่วโมง สำหรับงานวิจัยในช่วงต่อไปก็จะทดสอบ
น้ำมันปาล์มดิบที่ส่วนผสมร้อยละ 30 และ 40 ตามลำดับ
(4) การทดสอบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับยานพาหนะสมัยใหม่ (คอมมอนเรล)

ยังไม่ดำเนินการ แต่ได้รับบริจาคเครื่องยนต์ขนาด 2500 ซีซี จำนวน 4 เครื่องแล้ว จากบริษัทโตโยต้า
(ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งคณะผู้วิจัยได้ดำเนินการทดสอบในระยะต่อไป
อนึ่ง ในปีงบประมาณ 2552 นี้ คณะวิจัยของรศ.กำพลฯ ได้รับงบประมาณสนับสนุนจากมหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์

จำนวนประมาณ 340,000 บาท จัดสร้างอุปกรณ์ผลิตไบโอดีเซลขนาด 100 ลิตร และได้นำทูลเกล้าฯ ถวายแด่สมเด็จ
พระเทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมารี เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2552 ณ อาคารศูนย์ประชุมนานาชาติฉลองสิริราชสมบัติ
ครบ 60 ปี มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ เพื่อให้มูลนิธิชัยพัฒนานำไปผลิตไบโอดีเซลที่บ้านทุ่งรัก อำเภอคุระบุรี จังหวัดพังงา
ต่อไป

2.2 โครงการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีด้านไบโอดีเซลเพื่อการแข่งขัน การผลิตไบโอดีเซลโดยใช้ตัวเร่งปฏิกริยา
ที่เป็นกรด การพัฒนากรรมวิธีวิเคราะห์คุณภาพไบโอดีเซล
ดำเนินการโดย รศ.ดร.ชาคริต ทองอุไร และคณะ จากสถานวิจัยและพัฒนาพลังงานทดแทนจากน้ำมันปาล์ม

และพืชน้ำมัน คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ โดยได้รับงบประมาณจากมูลนิธิชัยพัฒนาในปี 2549
จำนวน 5,165,000 บาท และได้ใช้เงินไปแล้ว 3,278,926.85 บาท ผลการดำเนินงานถึงปลายปี 2552 ประกอบด้วย
2 โครงการย่อยดังนี้